| Standaard | Ecotuning | Normal | Xtreme | |
|---|---|---|---|---|
| Vermogen | 130 pk | n.b. | 145 pk | n.b. |
| Koppel | 240 Nm | n.b. | 260 Nm | n.b. |
| Max. koppel bij | 1500 tpm | n.b. | 1500 tpm | n.b. |
| Topspeed | 195 km/u | n.b. | 210 km/u | n.b. |
| Prijs inclusief BTW | € --- | € 399,- | €--- | |
| Overname Fabrieksgarantie | Gratis | Gratis | Gratis | n.b. |
| Software Garantie | Gratis | Gratis | Gratis | Gratis |
| K&N Luchtfilter ( ± 6pk ) | Beschikbaar | Beschikbaar | Beschikbaar | Beschikbaar |
| Techniek | OBD / bootmode | OBD / bootmode | OBD / bootmode | OBD / bootmode |
| Montage tijd | 1.5 uur | 1.5 uur | 1.5 uur | 2 uur |
| Inbouw op locatie optioneel * | € 85,- | € 85,- | € 85,- | € 85,- |
| Vermogensmeting optioneel * | € 75,- | € 75,- | € 75,- | € 75,- |
* Als u kiest voor inbouw op locatie, dan komt één van onze technicus bij u thuis of op het werk langs om de tuning in te bouwen.
** Standaard wordt de auto niet op de vermogenstestbank geplaatst tijdens de tuningssessie, tenzij hier aanleiding voor is. Als u een vermogensrun wilt op onze dyno van voor de tuning en daarna, dan is dit mogelijk. Uiteraard krijgt u het testrapport mee naar huis!
Aanvullende chiptuning informatie
Middels chiptuning van de auto word de werking van de motor geoptimaliseerd. De standaard fabrieksafstelling word verfijnt naar de klant zijn specifieke wens. Bij turbo motoren veranderen wij onder anderen de volgende instellingen: brandstof hoeveelheid inspuiting, het moment van inspuiten, het moment van ontsteken, de turbodruk, rail-druk en diverse softwarematige begrenzingen.
Daarnaast zijn veel motoren ge-downgrade in de software. Deze "begrenzing" halen we in dat geval dan ook weg.
Wij voeren alleen de echte chiptuning uit en geen piggybags/ powerboxen!
Quality doesn’t come cheap!
Unlimited Tuning staat voor:
- Kwaliteits software
- Echte chiptuning
- Uitstekende service
- 6 dagen in de week open
- Gratis telefonisch contact via ons 0800-nummer
Alle Fiat motoren voorzien wij van echte chiptuning! Dus geen powerbox / piggybag dat helaas nog door de meeste tuners wordt aangeboden. Middels echte chiptuning valt er veel meer vermogen uit het blok te halen op een veiligere manier. Tevens is het dan mogelijk om toerenbegrenzers te verleggen en snelheidsbegrenzers te verwijderen. Veel benzine en diesel motoren zijn softwarematig begrenst. Dit is dan ook één van de redenen waarom er vaak onvoorstelbare winsten te behalen zijn middels chiptuning. Denk hierbij aan de 1.4 T-jet motor die in verschillende vermogensvarianten op de markt zijn gebracht. Dit is één hetzelfde blok, alleen softwarematig geknepen. Bij de dealer betaald u voor een zwaardere motorisatie al gauw honderden al dan niet duizenden euro's extra!
Wat wij de laatste tijd veel terug zien is dat men steeds vaker kiest voor een roetfilter en EGR verwijder oplossing. Vooral bij de 1.3 Multijet Diesel zijn de roetfilters een bekende kwaal. Uw roetfilter verwijderen is dan ook de perfecte oplossing.
Unlimited tuning tuned veel Fiat motoren. We zijn dan ook sponsor van diverse Fiat fora. Denk hierbij aan de Fiat Bravo / Brava / Marea club en de Fiat Stilo club